Der DLR-Test für angehende Verkehrsflugzeugführer, die eine Ausbildung zum Piloten an der European Flight Academy EFA in Bremen anstreben, besteht aus 2 Teilen der Berufsgrunduntersuchung BU sowie der Firmenqualifikation GQ. Der Test wird beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR in Hamburg durchgeführt; mit dem Terminus „Berufs“-Grunduntersuchung wird bereits in der Bezeichnung abgebildet, dass es sich über das eigentliche Prüfverfahren hinaus auch um eine grundsätzliche Abklärung der beruflichen Eignung für die Tätigkeit als Pilot handelt.
DLR-Gebäude in der Sportallee 54, Foto ATTC
Im Rahmen der DLR-BU werden in erster Linie die kapazitiven Fähigkeiten des Bewerbers überprüft, u.a. die audio- visuelle Aufnahmekapazität, dreidimensionales Vorstellungsvermögen sowie die Mehrfachbelastbarkeit. Die Aufgabenstellungen beim DLR sind aus den typischen Anforderungen im Arbeitsumfeld eines Piloten heraus entwickelt worden.
Darüber hinaus wird das Wissen in den Bereichen Mathematik, Physik und Englisch getestet. Bei der Mathematik wird neben dem mathematischen Grundverständnis auch das logische Denkvermögen überprüft.
Mit dem Physikteil der u.a. Elemente der theoretischen Pilotenausbildung wie Elektrotechnik, Aerodynamik, Wellenlehre, thermodynamische Zusammenhänge etc. enthält, testet das DLR, ob der angehende Verkehrspilot die theoretischen Ausbildungsinhalte an der EFA aufnehmen wird und darüber hinaus ein grundsätzliches naturwissenschaftliches Verständnis für die Thematik vorhanden ist.
Beim Englischen achten die Eignungsdiagnostiker beim DLR neben den allgemeinen grammatikalischen Fähigkeiten seit einiger Zeit im Besonderen auf die idiomatische Sprachbeherrschung. Die Anforderungen im Englischen beim DLR-Test sind in den letzten Jahren signifikant gestiegen; die höheren Bedingungen zur Erlangung der Vekehrsflugzeugführer-Lizenz entsprechend der Ausbildungsrichtlinien nach JAR finden sich hier wieder.
Der psychologische Part beschränkt sich auf einen Ja/Nein-Fragenkomplex zur Persönlichkeit sowie der handschriftlichen Beantwortung der so genannten 10 Fragen.
Beim Training für die BU hat sich der 3-Stufenplan von ATTC als besonders zielführend erwiesen:
Stufe 1: Software-Training vor Seminarbeginn.
Mit den innovativen Trainings-Modulen steht allen Bewerbern bereits vor(!) Seminarbeginn eine umfassende und leistungsfähige Software zur Verfügung. Die Trainingssoftware wird stetig aktualisiert und den jeweiligen Anforderungen beim Test angepasst. Die Software enthält neben den Übungen zu den kapazitiven Elementen beim DLR-Test auch ein leistungsfähiges Analysemodul mit graphischer Auswertung für die psychologischen Fragen.
Stufe 2: Seminareinstieg im Rahmen einer Einsteigerwoche
Nach einem DLR-Eingangstestdurchlauf und individueller Leistungsanalyse erfolgt eine fundierte Einweisung in die jeweiligen Übungen des aktuellen Verfahrens beim DLR. Ein weiterer Schwerpunkt in den Einsteigerwochen liegt auf den Fachunterrichten: Mathematik, Physik, Englisch und Psychologie. Dabei werden viele Originalfragen und Aufgabenstellungen detailliert in Unterrichtsform behandelt.
Alle Inhalte werden zusätzlich in einem Online-Trainingssektor inklusive UnterrichtsSkripten zur häuslichen Nachbereitung bereitgestellt. Darüber hinaus stehen ATTC-Fachlehrer, -Trainer und Psychologen auch außerhalb des Seminars bis zur DLR-Test-BU online für individuelle Hilfestellung und Support zur Verfügung.
Touchscreen CBT-Station, Foto ATTC
Stufe 3: Nachbereitung zu Hause und Wiederholerwoche(-n) Training mit persönlichem Trainingsplan in einer Kombination aus Seminar- und Softwaretraining. Beim Wiederholertraining erfolgt nach einer Analyse der aktuellen Leistungswerte ein intensives und individuelles Training bis zur ATTC-Prüfungsreife. Das Wiederholer-Training findet nach Absolvieren der ATTC-Einsteigerwoche statt; es ist kostenlos im Rahmen der jeweiligen Buchung für ATTC-Schüler und kann bis zur Prüfung beliebig oft wiederholt werden.
Jeweils Donnerstags werden während der Wiederholerwochen die DLR-Test-Durchläufe durchgeführt. Dabei soll in einer simulierten Test-Situation überprüft werden, ob alle Trainingsinhalte nun „ready to test“ sind, oder noch einzelne Lücken geschlossen werden müssen.
Der Prüfungstermin für die GQ erfolgt nach bestandener BU
Wird die BU positiv absolviert, erfolgt eine Einladung zur GQ. Während der GQ wird das psychologische Profil des Bewerbers untersucht: Teamorientierung, Arbeiten unter Stress, Konfliktbewältigung und psychologisches Interview sind die typischen Prüf-Inhalte beim DLR; außerdem wird an einem Einfachsimulator ein Mini-Screening durchgeführt.
Trainingsmodule und Kostenübersicht
______________________________________________________
ATTC-Vorbereitung auf die Berufsgrunduntersuchung BU:
Anmeldegebühr: € 90,--
inkl. aktuellem SoftwarePaket und 1.Trainingsplan bereits vor Seminarbeginn
Seminargebühr: € 990,--
inkl. OnlineCoach, PräsenzUnterricht, Geld-Zurück-Garantie* und Updates via Internet
______________________________________________________
ATTC-Vorbereitung auf die Firmenqualifikation GQ:
Anmeldegebühr: € 90,--
Seminargebühr: € 990,--
inkl. Software, OnlineCoach, PräsenzUnterricht und Updates via Internet
______________________________________________________
ATTC-Vorbereitung auf die BU und GQ als Kombipaket:
Anmeldegebühr: € 160,--
inkl. aktuellem SoftwarePaket und 1.Trainingsplan bereits vor Seminarbeginn
Seminargebühr: € 1790,--
inkl. OnlineCoach, PräsenzUnterricht, Geld-Zurück-Garantie für BU* und Updates via Internet, plus € 50,-- HotelVoucher* für eine Seminarwoche
Zus. Info: Auch bei Buchung des Kombipakets BU und GQ erfolgt zunächst die Vorbereitung auf die BU und nach Ablegen des DLR-Test BU die Vorbereitung auf den DLR-Test GQ. Die ATTC-Partnerhotels befinden sich i.d.R. in Gehentfernung zum Seminar.
______________________________________________________
*Voraussetzungen für HotelVoucher und Geld-Zurück-Garantie gem. unseren AGB´s
Diese Seite weiterempfehlen:
Indische Airlineaufträge bestimmen das Geschehen in Le Bourget. Nach einem Rekordauftrag von Indigo über 500 weitere Flugzeuge der A320neo-Familie, darunter A321XLR, zum Start der ...
